Exeed VX в России продаётся в трёх комплектациях — LE, Luxury и Limited Edition. Двигатель и коробка передач во всех версиях одинаковые, разница касается в основном оснащения салона, мультимедиа, помощников водителя и внешних деталей. Цены на новый Exeed VX в 2023 году укладываются в диапазон примерно от 4,3 до 5,4 млн рублей в зависимости от комплектации и текущего курса, по которому дилер завозил конкретную партию.
Комплектации Exeed VX: краткий обзор различий
VX — крупный семиместный кроссовер, флагман линейки Exeed в России, поэтому даже базовая LE укомплектована заметно богаче, чем «входные» версии компактных моделей бренда. Разница между тремя комплектациями сводится к четырём блокам: салон и отделка, электроника и помощники, аудиосистема, внешние акценты (диски, оптика, шильдики).
| Параметр | LE | Luxury | Limited Edition |
|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0T, около 249 л.с. | 2.0T, около 249 л.с. | 2.0T, около 249 л.с. |
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат |
| Привод | полный | полный | полный |
| Количество мест | 7 | 7 | 7 |
| Обивка салона | кожзам/комбинированная | кожа | кожа Nappa или расширенная отделка |
| Климат-контроль | двухзонный | трёхзонный | трёхзонный + доп. настройки для третьего ряда |
| Ориентировочная цена, млн руб. | 4,3–4,7 | 4,7–5,1 | 5,1–5,4 |
Точные цифры по каждой конкретной машине лучше сверять по прайсу дилера на момент покупки: у параллельного импорта цена сильно зависит от курса и логистики, а не только от комплектации.
Exeed VX LE — базовая версия
LE — не «пустая» комплектация в привычном для российского рынка смысле. В неё уже входят:
- полный привод и автоматическая коробка передач как единственный вариант трансмиссии;
- подогрев передних сидений и руля — обязательная опция для зимы;
- базовый пакет ассистентов — круиз-контроль, датчики парковки, камера заднего вида;
- мультимедийная система с крупным экраном, но без части фирменных сервисов, которые появляются в старших версиях;
- тканевая или комбинированная обивка сидений вместо кожи.
Для покупателя, которому важен сам автомобиль — большой кузов, семь мест, турбомотор — а не статусные опции, LE закрывает базовые потребности без переплаты за электронные «фишки», которые на практике используются нечасто.
Exeed VX Luxury — золотая середина
Luxury — самая массовая по продажам комплектация VX, и логика тут та же, что и в комплектациях других моделей марки: за разумную доплату к базе покупатель получает существенно больше комфорта. К оснащению LE в Luxury добавляются:
- кожаная отделка сидений и части панели;
- электрорегулировки передних кресел с памятью настроек;
- вентиляция передних сидений — полезная опция летом, особенно в южных регионах;
- расширенный пакет активной безопасности — адаптивный круиз, помощь удержания в полосе;
- панорамная крыша (в зависимости от партии — уточняется у конкретного дилера).
Если сравнивать с более компактным Exeed LX, где разница между версиями Prestige и Premium Plus описана в отдельном материале о комплектациях Exeed LX, логика шага между базой и средней версией у бренда в целом одинаковая: сначала закрывают безопасность и климат, потом — комфорт и статусные детали.
Exeed VX Limited Edition — топовая спецверсия
Limited Edition — не отдельная линейка по оснащению «с нуля», а надстройка над Luxury с акцентом на визуальные и премиальные детали. Обычно в такую версию входят:
- уникальные легкосплавные диски и внешние шильдики;
- более премиальная отделка салона — кожа улучшенного качества, контрастная прострочка;
- расширенная аудиосистема;
- дополнительные ассистенты парковки и обзора (круговой обзор, парктроники по всему периметру);
- климат-настройки для второго и третьего ряда.
Limited Edition чаще всего выпускается ограниченными партиями и не всегда есть в наличии у дилеров — если конкретная машина нужна «здесь и сейчас», разумно уточнять остатки заранее, а не рассчитывать на постоянное наличие этой версии.
Мотор и трансмиссия: одна база для всех версий
Важный момент для тех, кто выбирает между LE, Luxury и Limited Edition ради «более мощной» версии: на Exeed VX такого выбора нет. Во всех комплектациях стоит один и тот же турбомотор объёмом 2.0 литра мощностью около 249 л.с. в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом. Разница в цене между версиями — это не доплата за динамику, а доплата за отделку и электронику. С точки зрения эксплуатации это означает:
- расход топлива и динамика у всех трёх версий практически одинаковые — разница в весе из-за доп. оснащения минимальна;
- регламент обслуживания (интервалы замены масла, фильтров, свечей) общий для всей линейки VX;
- надёжность мотора и коробки не зависит от комплектации — все нарекания или, наоборот, положительный опыт эксплуатации одинаково применимы к LE, Luxury и Limited Edition.
Цены на новый Exeed VX и что влияет на итоговую сумму
В 2023 году цены на новый Exeed VX в среднем укладывались в диапазон 4,3–5,4 млн рублей. На конечную стоимость влияют:
- курс валют на момент ввоза конкретной партии — у параллельного импорта это ключевой фактор;
- наличие Limited Edition — за счёт ограниченного тиража цена на неё может быть выше «справочной» разницы между Luxury и топом;
- дополнительные опции и пакеты, которые не всегда входят в базовую версию комплектации по прайсу;
- расходы на первое ТО и утилизационный сбор, которые часто закладывают в итоговую цену уже на площадке.
Если нужен более общий разбор того, как вообще формируется цена на модели Exeed и из чего складывается разница между версиями, полезно посмотреть материал о комплектациях Exeed и логике ценообразования — принципы там применимы и к VX.
Что учесть при выборе комплектации под наши условия
Практические соображения, которые стоит держать в голове до похода к дилеру:
- Зима. Подогрев сидений и руля есть уже в LE, поэтому переплачивать за старшие версии только ради зимнего комфорта не обязательно — вентиляция сидений и подогрев заднего ряда важнее для южных регионов и большой семьи, а не для холода.
- Запчасти. Крупный флагманский кроссовер вроде VX продаётся не такими тиражами, как компактные модели бренда, поэтому часть кузовных и салонных деталей может идти под заказ дольше, чем по массовым моделям. Расходники (масло, фильтры, тормозные колодки) обычно доступны без задержек.
- Ресурс мотора. Реальных данных по пробегам за пределами 100–150 тыс. км на российском рынке пока немного — модель относительно новая для наших дорог, и делать выводы о долгосрочной надёжности рано.
- Альтернативы в сегменте. Если рассматриваете не только Exeed, стоит сравнить, например, с комплектациями Dongfeng Shine или с седаном Chery Arrizo 8 — по цене они попадают в смежные ниши, хотя и в другом кузове.
Для большинства покупателей разумный выбор — Luxury: она закрывает и безопасность, и комфорт без переплаты за статусные детали Limited Edition, которые на повседневную эксплуатацию не влияют.
