Chery Tiggo 9 в России продаётся в четырёх комплектациях — Pro, Pro Max, Ultra и Prime. Разница между ними — в приводе (передний или полный), составе электронных ассистентов, размере колёс и уровне комфорта (вентиляция и массаж сидений, аудиосистема, панорамная крыша). Двигатель и коробка передач во всех версиях, как правило, одинаковые — это турбомотор 2.0 л мощностью около 249 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. Цены на модель в среднем начинаются от 4,3 млн ₽ за Pro и доходят до 5,5–5,7 млн ₽ за топовую Prime — точные суммы зависят от дилера, курса и текущих скидок, поэтому ориентироваться стоит на диапазон, а не на конкретную цифру.
Двигатель и трансмиссия — общие для всех комплектаций
Tiggo 9 — флагманский кроссовер Chery, и здесь производитель не стал плодить моторную линейку под каждую версию, как это иногда делают с бюджетными моделями. Во всех комплектациях, доступных на российском рынке, стоит:
- турбированный бензиновый двигатель объёмом 2.0 л, отдача — около 249 л.с. и порядка 385 Нм крутящего момента;
- 8-ступенчатая автоматическая коробка передач;
- передний привод на Pro и Pro Max, подключаемый полный привод (муфта с электронным управлением) — на Ultra и Prime.
Расход топлива в смешанном цикле по паспорту — в районе 9–10 л/100 км, по факту в городе зимой с прогревами реально уложиться в 11–13 л. Это близко к показателям более простого Chery Tiggo 8 Pro после обновления, только Tiggo 9 крупнее и тяжелее, поэтому аппетит чуть выше.
Chery Tiggo 9 Pro — стартовая комплектация
Pro — это входная версия, но не «пустая»: за счёт позиционирования модели как флагмана базовый набор всё равно достаточно богатый.
- передний привод, 19-дюймовые колёсные диски;
- светодиодная оптика, электропривод дверей багажника;
- тканевая или комбинированная обивка салона;
- базовый пакет ассистентов: круиз-контроль, датчики парковки, камера заднего вида;
- мультимедиа с крупным центральным экраном и цифровой панелью приборов.
Ориентировочная цена Chery Tiggo 9 Pro — от 4,3 до 4,6 млн ₽ в зависимости от региона и текущих акций дилера.
Chery Tiggo 9 Pro Max — больше комфорта, тот же привод
Pro Max логично дополняет базовую версию, не меняя технической начинки по приводу — это по-прежнему передний привод.
- панорамная крыша;
- кожаная (или качественная эко-кожа) отделка сидений с подогревом передних рядов;
- расширенный пакет активной безопасности — адаптивный круиз-контроль, помощь удержания в полосе;
- улучшенная акустическая система.
Цена Pro Max — примерно 4,6–4,9 млн ₽. Разница с Pro в среднем составляет 250–350 тыс. ₽ — за эти деньги покупатель получает в первую очередь комфортные опции, а не прибавку в динамике или проходимости.
Chery Tiggo 9 Ultra — появляется полный привод
Ultra — первая комплектация с подключаемым полным приводом, и именно здесь модель начинает конкурировать с крупными паркетниками, для которых зимняя проходимость критична.
- полный привод с электронной муфтой и режимами движения (снег, грязь, песок);
- 20-дюймовые диски;
- вентиляция передних сидений в дополнение к подогреву;
- расширенный набор ADAS — контроль слепых зон, помощь при перестроении;
- более полная шумоизоляция салона.
Для российской зимы полный привод в Ultra — не декоративная опция: на льду и в снежной каше он реально снижает пробуксовки, особенно если ставить нешипованную резину. Стоимость Ultra — в среднем 5,0–5,3 млн ₽.
Chery Tiggo 9 Prime — топовая версия
Prime — максимальная комплектация с полным приводом и всем доступным для модели оснащением:
- массаж и вентиляция передних сидений, память настроек водителя;
- премиальная аудиосистема с увеличенным числом динамиков;
- 21-дюймовые колёсные диски;
- максимальный пакет систем помощи водителю, включая парковочные ассистенты с камерами кругового обзора;
- улучшенная отделка салона, амбиентная подсветка.
Цена Prime — около 5,4–5,7 млн ₽. Это уже уровень среднеразмерных премиальных кроссоверов, и здесь стоит трезво оценивать, нужен ли весь этот набор опций или разумнее остановиться на Ultra с тем же приводом, но заметно дешевле.
Сравнение комплектаций Chery Tiggo 9
| Комплектация | Привод | Диски | Ключевые опции | Цена, ориентировочно |
|---|---|---|---|---|
| Pro | Передний | 19″ | Базовый набор ассистентов, ткань/комбо | 4,3–4,6 млн ₽ |
| Pro Max | Передний | 19″ | Панорамная крыша, кожа, адаптивный круиз | 4,6–4,9 млн ₽ |
| Ultra | Полный (подключаемый) | 20″ | Вентиляция сидений, режимы езды, расширенный ADAS | 5,0–5,3 млн ₽ |
| Prime | Полный (подключаемый) | 21″ | Массаж сидений, премиум-аудио, круговой обзор | 5,4–5,7 млн ₽ |
Цены указаны ориентировочно и актуальны на момент публикации — по факту стоит уточнять у конкретного дилера, так как на цену влияют скидки, страховка и дополнительное оборудование.
Что выбрать: Pro, Pro Max, Ultra или Prime
- если Tiggo 9 берут в основном для города и трассы без бездорожья — достаточно Pro или Pro Max, полный привод переплачивать не за что;
- если машина зимой регулярно выезжает за город, в частный сектор или на дачу с грунтовой дорогой — разумнее смотреть Ultra: полный привод здесь важнее декоративных опций;
- Prime имеет смысл, если для покупателя принципиален максимум комфорта и статусности, а разница в 300–400 тыс. ₽ с Ultra не критична.
Для сравнения: те, кому флагманский размер и цена Tiggo 9 избыточны, чаще смотрят в сторону базовой версии Chery Tiggo 7 или компактного Tiggo 4 в комплектациях Pro и Pro Max — это уже другой класс по цене и размеру, но логика построения линейки у Chery похожая.
Обслуживание и запчасти
Tiggo 9 — новая для российского рынка модель, поэтому склад оригинальных запчастей у дилеров пока формируется, а на часть узлов возможны сроки поставки в несколько недель. Стоимость нормо-часа у официальных СТО в среднем сопоставима с обслуживанием других моделей Chery верхнего сегмента — порядка 2500–4000 ₽ в зависимости от региона, но эти цифры стоит уточнять на месте, так как они регулярно меняются. По аналогии с другими моделями бренда — такими как седан Chery Arrizo 8 — можно ожидать, что расходники (масло, фильтры, тормозные колодки) со временем появятся и у неоригинальных поставщиков, что снизит стоимость обслуживания вне официального сервиса.
